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Rutas que le generan mayor consumo de combustible.
Tiempo que permanece el vehículo en mínima (vehículo detenido con el motor encendido), para evitar el consumo de combustible innecesario debido a esta mala práctica.
Perfil de conducción para trabajar con sus conductores y mejorar sus indicadores de costos y seguridad.
Rendimiento del combustible en kilómetros por galón.
Cnsumo de combustible en galones para cada tipo de terreno (ascenso, planeo y descenso) y para el tiempo en mínima.
Porcentaje de tiempo donde el vehículo cumple con la zona verde (rango de revoluciones máximas y mínimas para cada terreno).
Calificación por excesos de velocidad para evitar los problemas ocasionados por esta práctica riesgosa.
Desempeño del vehículo durante su conducción.
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Optimizando la operación de la flota.Tomando decisiones con base en los resultados obtenidos una vez los vehículos finalicen los trayectos.
Obteniendo información del comportamiento del vehículo. Con el Monitor Can Bus 1.0 se accede centralizadamente a la información generada en el módulo electrónico del vehículo.
Conociendo el rendimiento de combustible según el consumo por kilómetros recorridos.
Disminuyendo costos operativos. Con las acciones que se ejecuten en la compañía, luego de recibir la información del servicio, se podrá lograr un ahorro entre un 6% y un 16%, solo teniendo en cuenta el consumo de combustible.
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